据了解，日前天津市出台《深入开展港口降费提效优化环境工作促进跨境贸易便利化实施方案》，今后天津将深入开展港口降费提效优化环境工作，下更大 功夫把港口综合费用降到在全国具有明显竞争力水平、使港口作业效率达到国内领先水平、使智慧港口建设达到国际一流水平，实现集装箱吞吐量跨越式增长。
在进一步降低和规范口岸收费方面，本市将实行港口收费目录清单管理制度，降低进出口环节合规成本，建设天津市港口统一收费管理服务平台。
在提升口岸管理信息化智能化水平方面，将深化国际贸易“单一窗口”建设。推广国际航行船舶“一单多报”，实现进出境通关全流程无纸化。2020年底前，主要 业务（货物、舱单、运输工具申报）应用率达到100%；2021年底前，除安全保密需要等特殊情况外，“单一窗口”功能覆盖国际贸易管理全链条，打造“一 站式”贸易服务平台。
同时，将进一步推进港口物流信息电子化，提升口岸查验智能化水平；在提高口岸通关和港口物流服务效能方面，将落实通关一体化改革部署，推广应用“提前申报”模式，提高查验工作效率，优化检验检疫作业，加快鲜活商品通关速度。
此外，将进一步提高港口作业效率。集装箱码头提、落箱月平均作业时效30分钟以内完成比例达到60%以上，60分钟以内完成比例达到90%以上，车辆通过闸 口时间平均不超过2分钟，服务窗口办理业务平均不超过10分钟；在营造公开透明的口岸通关环境方面，将公开通关流程及物流作业时限，建立口岸通关时效评估 机制。
据悉，在经过去年的降费提效后，2018年， 天津口岸集装箱进出口环节合规成本大幅降低，进出口整体通关时间比2017年压缩三分之一以上。在此次《方案》出台后，天津口岸力争到2020年底，集装 箱进出口环节合规成本比2017年降低一半；到2021年底，整体通关时间比2017年压缩一半，初步实现口岸治理体系和治理能力现代化，营造良好的市场 秩序，形成更有活力、更富效率、更加开放、更趋便利的口岸营商环境。
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